球墨箱體配件在拉（lā）伸強度方麵遠高於普通灰鑄鐵，且抗拉伸強度和抗壓強度相當。
渦（wō）輪殼體開式鍛造與閉模式鍛造：渦（wō）輪殼體鍛造是利（lì）用鍛壓機械對（duì）金屬坯料施加（jiā）壓力,使其產生塑性變形以獲得具械性能,形狀和（hé）尺寸鍛件的加（jiā）工方法（fǎ）。鍛壓的兩大組成部分之一。
工程機械箱體鑄件（jiàn）的和尺（chǐ）寸穩定性，直接影響工程機械箱（xiāng）體的精（jīng）度連（lián）結（jié）壽命等；各（gè）類齒輪泵的葉輪、殼體以及液壓件內腔的（de）尺寸、型線的準確性和概況粗拙度，直接影響泵和液壓係統（tǒng）的工作（zuò）效率。
球墨鑄件冒口（kǒu）補（bǔ）縮不進：球（qiú）墨鑄件鍍鋅零件冷卻，球墨鑄件中的鍍鋅零件補縮通道（dào）窄小（xiǎo）。
